BR 381 :MOVIMENTO PRO VIDAS, faz levantamento de trechos mais perigosos para apresentar para a Concessionaria da Rodovia

“NOSSO OBJETIVO ( COM O APOIO DA ANTT )É QUE DESTE O INICIO DA CONCESSÃO JÁ COMECEM AÇÕES PARA IR TRANSFORMANDO A ” RODOVIA DA MORTE” EM ” RODOVIA DA VIDA””

Quem destaca esse trabalho é Clésio Gonçalves que foi vereador e presidente da Câmara de João Monlevade , hoje Clésio atua como coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381
“Com o apoio dos grupos de Resgate, SEVOR e Anjos do Asfalto ( outros grupos serão procurados também) estamos levantando os pontos com maior índice de acidentes para quando a empresa assumir a BR no ano que vem, desenvolva ações para melhorias em especial de sinalização horizontal, vertical, e pinturas de faixas, visando diminuir acidentes..”diz Gonçalves.

Saiba Mais:
Ja foram identificados 14 pontos entre Caeté e Timóteo, sem contar a melhoria da sinalização em todo o trecho que teve parte já duplicado entre Nova Era e Antônio dias.

Principais trechos que precisam sofrer melhorias na BR-381, entre Caeté e Timoteo
Em especial, sinalização e pintura de faixas

*1.* Na junção do trecho duplicado com o trevo de Caeté;

*2.* Em todo o trecho da duplicação (somente parte foi efetivamente duplicado) entre Nova Era e Antônio Dias;

*3.* Outros trechos que merecem ter melhorias em especial a sinalização e pintura de faixas:
• Montanha lanches;
• Porteira amarela;
• Ponte torta;
• Cristo Redentor de Bela Vista;
• Posto Girassol;
• Ponte coronel;
• Curva do boi;

*4.* Conversão em frente ao posto Lulu;

*5.* Curva antes e depois da lanchonete Cascata;

*6.* Quebra-molas chegando no novo trevo de São Gonçalo (BH/Mde) está havendo muita colisão traseira devido aos quebra-molas;

*7.* Curva no ferro velho sentido Belo Horizonte;

*8.* Corte de pedras;

*9.* Reta do Rio Una;

*10.* Curva entroncamento de Rio Piracicaba;

*11.* Radar das Lajes;

*12.* Curva Siribi lanches;

*13.* Em frente restaurante cantina da serra;

*14.* Curva após viaduto de Nova Era.